海上“带货王”出坞,一次可装载24116只标准集装箱!沪东中华改写世界最大箱船纪录

  该船由沪东中华自主设计,拥有完全自Zhǔ知识产权,入DNV船级社。该船总长399.99米,比目前世界最大航母还要长60多米;型宽61.5米,甲板面积相当于近4个标准足球场;型深33.2米,最大堆箱层数可达25层,相当于22层楼的高度,可承载24万Duō吨货物,一次可装载24116只标准集装箱,是目前全球装箱量最大的集装箱船,是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。

  

  

  Gāi船配备了混合ShìScrubber脱硫装Zhì,以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等装置。同时,首次采用气泡减阻系Tǒng,不仅有效降低了船舶总能耗,而且还减少相应总量3%-4%的碳排放,全Nián大致减少6000多吨。首次采用轴带发电机系统,能够有效降低燃油Xiāo耗,优化EEDI能效指标,减少温室气体排放。

  地中海航Yùn公司集装箱船Chuán队运力目前排名Shì界第一,其在沪东中华Gòng订造了4艘24116TEU超大Xíng集装箱船。据了解,沪东中华为Qí建造的4号船也于8月1日顺利入坞。目前,同时在Wù内搭载的还有2号、3号船,形成了批量建Zào的壮观场景。根据Jì划,昨Tiān出坞的首制船将于年内完工交付。

  据悉,这是迄今为止全球建造的最大装箱量集装箱船,也是继今年6月22日完工交Fù中国首艘全球最大24000TEUChāo大型集装箱船后,沪东中华在全球顶级超大型JíZhuāng箱船建造领域创下的又一项新纪录,标志着Shì界超大型集装箱船建造进入中国船舶Yǐn领的新纪元。

  值得一提的是,在主尺度不变的前提下,沪东中华根据船东营运航线的特点,优化了船舶上层建筑、雷达桅等相关设计,将世界最大装箱量的纪录又提升Liǎo112个标准箱。该船集绿色、环保、高效、节能、经济、安全等诸多亮点和特点于一身,成为全球最新的超大型集装箱船设计版本。

  杨珍莹 何宝新 张文豪

  8月1日,中国船舶集团旗下沪东中华造船(集团)有限公司为地中海航Yùn公司(MSC)建造的24116TEU超大型集装箱船在长兴造船基地顺利出坞。